ABRIR OS OLHOS

Estamos a 9 dias das eleições.
Como sempre acontece, esperei que também nestas eleições houvesse muitos casozinhos, muitas estórias, fabricados, ampliados ou distorcidos para desviar as atenções dos Portugueses.
Mas, confesso, isto já começa a parecer uma esterqueira. Muito pior que o pântano de Guterres.
O PS está empenhado em não discutir os problemas do País, seja o desemprego (mais de meio milhão de desempregados), seja a pobreza (mais de 2 milhões de portugueses pobres), o encerramento de empresas (no último ano fecharam 50 mil empresas), a dívida pública (passou de 58,3% do PIB, em 2004, para estimados 74,8%, em 2009), a dívida externa (passou de 64% do PIB, em 2004, para estimados 100,6%, em 2009), etc., etc.
Em vez de se avaliar estes 4 anos e meio de Governo socialista, os Portugueses estão a ser autenticamente bombardeados todos os dias com inventonas destinadas a tentar cercar a oposição democrática, em particular o PSD por este ser a única alternativa ao actual poder rosa.
O PS e as suas agências de comunicação estão a trabalhar bem. Mesmo muito bem. Alguns jornais fazem o frete.
A coisa chegou ao ponto de já nem o Presidente da República ser poupado à lama desta campanha suja, esta sim, uma verdadeira campanha negra que tenta atingir o Chefe do Estado, campanha feita por autênticos bandidos que não hesitam em destruir o próprio regime para servir os seus propósitos políticos, aliás, já com a conivência do blog oficial de apoio a José Sócrates. Sobre este caso das escutas, vale a pena ver as declarações de José Manuel Fernandes, o ainda director do jornal Público. E vale principalmente a pena ouvir o Presidente da República que, não querendo nem podendo comentar as (des)informações que foram facilitadas para vários jornais, sempre foi hoje dizendo que "Depois das eleições não deixarei de tentar obter mais informações sobre questões de segurança. O Presidente da República deve preocupar-se com questões de segurança". E Cavaco rematou lembrando que “não é ingénuo”.
Nós também não.
As notícias dos últimos dias revelam que está em curso uma verdadeira Chavização do País: depois do silenciamento da TVI, anuncia-se agora o mesmo no Público, sendo a comunicação social cada vez mais o veículo da propaganda socialista, desde a RTP ao DN e por aí fora.
Eu confio nos Portugueses. Apesar de todo o fogo de barragem com que o situacionismo socialista todos os dias lhes invade as casas, confio que os eleitores não vão esquecer as dezenas de serviços de saúde que fecharam nestes 4 anos, os mais de 100 mil desempregados que o Governo deixou surgir, o descontentamento que levou mais de 100 mil professores para as ruas, os negócios das grandes empresas de regime (socialista), etc.
Daqui a pouco mais de uma semana os Portugueses vão decidir se se libertam do jugo de Sócrates ou se estão de tal modo entorpecidos que já não percebem o que está verdadeiramente em causa.
É tempo de abrir os olhos.

mente

Há um primeiro-ministro (politico)* que mente,
Mente de corpo e alma, completa/mente.
E mente de maneira tão pungente
Que a gente acha que ele, mente sincera/mente,
Mas que mente, sobretudo, impune/mente…
Indecente/mente.
E mente tão nacional/mente,
Que acha que mentindo história afora,
Nos vai enganar eterna/mente.

autor desconhecido
* a pedido de um anónimo

Quanto a TGV está aqui tudo dito...

relativamente à polémica do dia...

Dedico esta musica a Sócrates e a Soares Marques

Festas do Povo em Honra de Nª Srª do Bom Sucesso

11-09

Foi há precisamente 8 anos que morreram 3226 pessoas, de raças e credos diferentes, que se encontravam no World Trade Center, em Nova Iorque.
Como todos nós viviam pacíficamente, trabalhavam, tinham família, amigos, sonhos e uma vida, única e irrepetível.
Morreram devido a um dos mais miseráveis ataques terroristas de que há memória na História.
Nunca esquecerei o sofrimento destas pessoas, mesmo não conseguindo imaginar o Horror que viveram nos seus últimos momentos de vida.
Nunca esquecerei que nesse dia o Diabo andou à solta.

E gostaria muito de poder hoje ouvir Jerónimo de Sousa e Francisco Louçã condenarem sem reservas, sem subterfúgios, sem desvios nem aditamentos que equivalem a cumplicidades, a Al-Quaeda e os nefandos actos que esta organização terrorista então praticou contra civis inocentes.

TINHA DE FALTAR ALGUMA COISA....

Estrada rural Chãs - Corvaceira
FALTAM AS VALETAS será que ainda ninguém deu pela falta das valetas, ou esta não foi contemplada com as respectivas valetas tal como nas outras localidades?

Calcetamento dos passeios da EN 16 em frente ao Cemitério

Finalmente vão ser calcetados os passeios em frente ao Cemitério, já não era sem tempo, ainda bem que este ano há eleições sempre se vão fazendo umas obras.
Apesar de a obra já ter sido apresentada num Boletim Municipal como cncluida, há muitos meses atrás.

REALMENTE... NOSTÁLGICO...

Nasceste antes de 1986?

Então lê isto...
Se não... lê na mesma....

Esta merece!!!!!

Deliciem-se...

Nascidos antes de 1986.
De acordo com os reguladores e burocratas de hoje, todos nós que nascemos nos anos 60, 70 e princípios de 80, não devíamos ter sobrevivido até hoje, porque as nossas caminhas de bebé eram pintadas com cores bonitas,em tinta à base de chumbo que nós muitas vezes lambíamos e mordíamos.

Não tínhamos frascos de medicamentos com tampas 'à prova de crianças', ou fechos nos armários e podíamos brincar com as panelas.

Quando andávamos de bicicleta, não usávamos capacetes.

Quando éramos pequenos viajávamos em carros sem cintos e airbags, viajar á frente era um bónus.

Bebíamos água da mangueira do jardim e não da garrafa e sabia bem.

Comíamos batatas fritas, pão com manteiga e bebíamos gasosa com açúcar, mas nunca engordávamos porque estávamos sempre a brincar lá fora.

Partilhávamos garrafas e copos com os amigos e nunca morremos disso.

Passávamos horas a fazer carrinhos de rolamentos e depois andávamos a grande velocidade pelo monte abaixo, para só depois nos lembrarmos que esquecemos de montar uns travões.

Depois de acabarmos num silvado aprendíamos.

Saíamos de casa de manhã e brincávamos o dia todo, desde que estivéssemos em casa antes de escurecer.

Estávamos incontactáveis e ninguém se importava com isso.

Não tínhamos Play Station, X Box.

Nada de 40 canais de televisão, filmes de vídeo, home cinema, telemóveis, computadores, DVD, Chat na Internet.

Tínhamos amigos - se os quiséssemos encontrar íamos á rua.

Jogávamos ao elástico e à barra e a bola até doía!

Caíamos das árvores, cortávamo-nos, e até partíamos ossos mas sempre sem processos em tribunal.

Havia lutas com punhos mas sem sermos processados.

Batíamos ás portas de vizinhos e fugíamos e tínhamos mesmo medo de sermos apanhados.

Íamos a pé para casa dos amigos.

Acreditem ou não íamos a pé para a escola;

Não esperávamos que a mamã ou o papá nos levassem.

Criávamos jogos com paus e bolas.

Se infringíssemos a lei era impensável os nossos pais nos safarem.

Eles estavam do lado da lei.

Esta geração produziu os melhores inventores e desenrascados de sempre.

Os últimos 50 anos têm sido uma explosão de inovação e ideias novas.

Tínhamos liberdade, fracasso, sucesso e responsabilidade e aprendemos a lidar com tudo.

És um deles?

Parabéns!

Passa esta mensagem a outros que tiveram a sorte de crescer como verdadeiras crianças, antes das nossas vidas serem reguladas "para nosso bem".

Para todos os outros que não têm a idade suficiente , pensei que gostassem de ler acerca de nós.

Isto, meus amigos é surpreendentemente medonho... E talvez ponha um sorriso nos vossos lábios.

A maioria dos estudantes que estão hoje nas universidades nasceu em 1986, ou depois. Chamam-se jovens.

Nunca ouviram 'we are the world' e uptown girl conhecem de westlife e não de Billy Joel.

Nunca ouviram falar de Rick Astley, Banarama ou Belinda Carlisle, entre muitos outros.

Para eles sempre houve uma só Alemanha e um só Vietname.

A SIDA sempre existiu.

Os CD's sempre existiram.

O Michael Jackson sempre foi branco.

Para eles o John Travolta sempre foi redondo e não conseguem imaginar que aquele gordo tivesse sido um deus da dança.

Acreditam que Missão impossível e Anjos de Charlie, são filmes do ano passado.

Não conseguem imaginar a vida sem computadores.

Não acreditam que houve televisão a preto e branco.

Agora vamos ver se estamos a ficar velhos:
1. Entendes o que está escrito acima e sorris.
2. Precisas de dormir mais depois de uma noitada.
3. Os teus amigos estão casados ou a casar.
4. Surpreende-te ver crianças tão á vontade com computadores.
5. Abanas a cabeça ao ver adolescentes com telemóveis.
6. Lembras-te da Gabriela (a primeira vez).
7. Encontras amigos e falas dos bons velhos tempos.
8. Vais encaminhar este e-mail para outros amigos porque achas que vão gostar.

SIM ESTÁS A FICAR VELHO heheheh , mas tivemos uma infância do caraças.

um filme a não perder

Socialismo, censura e freeport

Jorge Coelho dizia "Quem se mete com o PS leva", ou, mais precisamente, que "o PS é atacado e nem sempre responde com a acutilância devida (...) e que, a partir de agora, quem nos atacar deve ter sempre uma resposta política adequada."
Manuela Moura Guedes disse hoje à TSF ser inexplicável o silenciamento do Jornal Nacional das 6ªs. e esclareceu que «Temos inclusivamente vários desenvolvimentos do processo Freeport com documentação que desdiz informações que têm sido veiculadas nas últimas semanas, informações bastante importantes sobre o caso Freeport»,
Está tudo dito.
A Censura voltou.
O PS não perdoa.

LIBERDADE DE IMPRENSA?????????????????

A Prisa mandou calar Manuela Moura Guedes.

José Sócrates já se tinha queixado do jornal das sextas-feiras da TVI, líder de audiências no país.

Mais tarde, através de uma manobra nunca explicada, a PT tentou comprar a TVI.

Mas depois da saída de José Eduardo Moniz da TVI, o destino de Manuela Moura Guedes já estava traçado.

Nunca nos 35 anos de democracia Portugal teve um governo que tentou manipular e influenciar de imprensa como este.

Uma vergonha.

CRISE??? QUAL CRISE!!???

Um novo record quando se exige contenção e austeridade.
Como é que pode haver respeito por esta classe política que trata os portugueses como atrasadinhos?
Cartazes e aventais são mais eficazes no esclarecimento das populações do que programas eleitorais.
E ninguém se revolta contra esta ignomínia.
91 milhões para conformar as mentes fracas, porque quem é lúcido sabe bem em quem votar. Não precisa de cartazes nem de brindes para formar o seu voto.
Pobre povo que continua a aceitar que o tratem como gado...

JoaoTilly

participação de acidente de trabalho

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GRANDES VITÓRIAS SOCIALISTAS

RECORDAÇÕES

uma questão de fé

Quando os interesses de uma nação se confundem com os partidários, quando a governação é eleita em função da clubite partidária, mal anda o país.

É o que acontece em Portugal. E nem valerá a pena referir os incontáveis atropelos que entulham os tribunais, os inúmeros detentores e candidatos a cargos públicos a contas com investigações, julgamentos e suspeitas diversas. O povo português, aceita o princípio da trafulhice, do tráfego de influências, da corrupção, ou do apropriamento indevido, como salutares princípios de vida. A febre partidária limpa qualquer nódoa por muito grande que seja.

Um povo adulto, saberia escolher os seus líderes em função dos seus próprios interesses colectivos, e não por vestirem de rosa ou laranja. Saberia distinguir entre quem se propõe a servir a cousa pública por dever de cidadania, e os que apenas vêem na mesma, uma fonte extraordinária de receitas, mordomias e oportunidades.

As consequências deste laisse-faire, está à vista de todos. Tal como a clubite, a partidarite é resultado de uns poucos interesses privados, à mistura com uma enorme dose de ignorância, analfabetismo funcional, e desresponsabilização colectiva. Preterir gente séria e competente em função de candidatos do partido, é uma questão de fé que só pode resultar no aprofundar deste clima de república centro africana em que vivemos.

Talvez porque, enquanto povo, não mereceremos outra coisa, pois que nem sequer alcançámos ainda a maturidade que separa o trigo do joio.
noticias da aldeia

O CICLO DO BENFICA

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VIAGEM

Miguel Sousa Tavares in "Expresso"

Segunda-feira passada, a meio da tarde, faço a A-6, em direcção a Espanha e
na companhia de uma amiga estrangeira; quarta-feira de manhã, refaço o
mesmo percurso, em sentido inverso, rumo a Lisboa. Tanto para lá como para
cá, é uma auto-estrada luxuosa e fantasma. Em contrapartida, numa breve
incursão pela estrada nacional, entre Arraiolos e Borba, vamos encontrar um
trânsito cerrado, composto esmagadoramente por camiões de mercadorias
espanhóis. Vinda de um país onde as auto-estradas estão sempre cheias, ela
está espantada com o que vê:
- É sempre assim, esta auto-estrada?
- Assim, como?
- Deserta, magnífica, sem trânsito?
- É, é sempre assim.
- Todos os dias?
- Todos, menos ao domingo, que sempre tem mais gente.
- Mas, se não há trânsito, porque a fizeram?
- Porque havia dinheiro para gastar dos Fundos Europeus, e porque diziam
que o desenvolvimento era isto.
- E têm mais auto-estradas destas?
- Várias e ainda temos outras em construção: só de Lisboa para o Porto,
vamos ficar com três. Entre S. Paulo e o Rio de Janeiro, por exemplo, não
há nenhuma: só uns quilómetros à saída de S. Paulo e outros à chegada ao
Rio. Nós vamos ter três entre o Porto e Lisboa: é a aposta no automóvel, na
poupança de energia, nos acordos de Quioto, etc. - respondi, rindo-me.
- E, já agora, porque é que a auto-estrada está deserta e a estrada
nacional está cheia de camiões?
- Porque assim não pagam portagem.
- E porque são quase todos espanhóis?
- Vêm trazer-nos comida.
- Mas vocês não têm agricultura?
- Não: a Europa paga-nos para não ter. E os nossos agricultores dizem que
produzir não é rentável.
- Mas para os espanhóis é?
- Pelos vistos...
Ela ficou a pensar um pouco e voltou à carga:
- Mas porque não investem antes no comboio?
- Investimos, mas não resultou.
- Não resultou, como?
- Houve aí uns experts que gastaram uma fortuna a modernizar a linha
Lisboa-Porto, com comboios pendulares e tudo, mas não resultou.
- Mas porquê?
- Olha, é assim: a maior parte do tempo, o comboio não 'pendula'; e, quando
'pendula', enjoa de morte. Não há sinal de telemóvel nem Internet, não há
restaurante, há apenas um bar infecto e, de facto, o único sinal de
'modernidade' foi proibirem de fumar em qualquer espaço do comboio. Por
isso, as pessoas preferem ir de carro e a companhia ferroviária do Estado
perde centenas de milhões todos os anos.
- E gastaram nisso uma fortuna?
- Gastámos. E a única coisa que se conseguiu foi tirar 25 minutos às três
horas e meia que demorava a viagem há cinquenta anos...
- Estás a brincar comigo!
- Não, estou a falar a sério!
- E o que fizeram a esses incompetentes?
- Nada. Ou melhor, agora vão dar-lhes uma nova oportunidade, que é encherem
o país de TGV: Porto-Lisboa, Porto-Vigo, Madrid-Lisboa... e ainda há umas
ameaças de fazerem outro no Algarve e outro no Centro.
- Mas que tamanho tem Portugal, de cima a baixo?
- Do ponto mais a norte ao ponto mais a sul, 561 km.
Ela ficou a olhar para mim, sem saber se era para acreditar ou não.
- Mas, ao menos, o TGV vai directo de Lisboa ao Porto?
- Não, pára em várias estações: de cima para baixo e se a memória não me
falha, pára em Aveiro, para os compensar por não arrancarmos já com o TGV
deles para Salamanca; depois, pára em Coimbra para não ofender o prof.
Vital Moreira, que é muito importante lá; a seguir, pára numa aldeia
chamada Ota, para os compensar por não terem feito lá o novo aeroporto de
Lisboa; depois, pára em Alcochete, a sul de Lisboa, onde ficará o futuro
aeroporto; e, finalmente, pára em Lisboa, em duas estações.
- Como: então o TGV vem do Norte, ultrapassa Lisboa pelo sul, e depois
volta para trás e entra em Lisboa?
- Isso mesmo.
- E como entra em Lisboa?
- Por uma nova ponte que vão fazer.
- Uma ponte ferroviária?
- E rodoviária também: vai trazer mais uns vinte ou trinta mil carros todos
os dias para Lisboa.
- Mas isso é o caos, Lisboa já está congestionada de carros!
- Pois é.
- E, então?
- Então, nada. São os especialistas que decidiram assim.
Ela ficou pensativa outra vez. Manifestamente, o assunto estava a
fasciná-la.
- E, desculpa lá, esse TGV para Madrid vai ter passageiros? Se a
auto-estrada está deserta...
- Não, não vai ter.
- Não vai? Então, vai ser uma ruína!
- Não, é preciso distinguir: para as empresas que o vão construir e para os
bancos que o vão capitalizar, vai ser um negócio fantástico! A exploração é
que vai ser uma ruína - aliás, já admitida pelo Governo - porque, de facto,
nem os especialistas conseguem encontrar passageiros que cheguem para o
justificar.
- E quem paga os prejuízos da exploração: as empresas construtoras?
- Naaaão! Quem paga são os contribuintes! Aqui a regra é essa!
- E vocês não despedem o Governo?
- Talvez, mas não serve de muito: quem assinou os acordos para o TGV com
Espanha foi a oposição, quando era governo...
- Que país o vosso! Mas qual é o argumento dos governos para fazerem um TGV
que já sabem que vai perder dinheiro?
- Dizem que não podemos ficar fora da Rede Europeia de Alta Velocidade.
- O que é isso? Ir em TGV de Lisboa a Helsínquia?
- A Helsínquia, não, porque os países escandinavos não têm TGV.
- Como? Então, os países mais evoluídos da Europa não têm TGV e vocês têm
de ter?
- É, dizem que assim entramos mais depressa na modernidade.
Fizemos mais uns quilómetros de deserto rodoviário de luxo, até que ela
pareceu lembrar-se de qualquer coisa que tinha ficado para trás:
- E esse novo aeroporto de que falaste, é o quê?
- O novo aeroporto internacional de Lisboa, do lado de lá do rio e a uns 50
quilómetros de Lisboa.
- Mas vocês vão fechar este aeroporto que é um luxo, quase no centro da
cidade, e fazer um novo?
- É isso mesmo. Dizem que este está saturado.
- Não me pareceu nada...
- Porque não está: cada vez tem menos voos e só este ano a TAP vai cancelar
cerca de 20.000. O que está a crescer são os voos das low-cost, que, aliás,
estão a liquidar a TAP.
- Mas, então, porque não fazem como se faz em todo o lado, que é deixar as
companhias de linha no aeroporto principal e chutar as low-cost para um
pequeno aeroporto de periferia? Não têm nenhum disponível?
- Temos vários. Mas os especialistas dizem que o novo aeroporto vai ser um
hub ibérico, fazendo a trasfega de todos os voos da América do Sul para a
Europa: um sucesso garantido.
- E tu acreditas nisso?
- Eu acredito em tudo e não acredito em nada. Olha ali ao fundo: sabes o
que é aquilo?
- Um lago enorme! Extraordinário!
- Não: é a barragem de Alqueva, a maior da Europa.
- Ena! Deve produzir energia para meio país!
- Praticamente zero.
- A sério? Mas, ao menos, não vos faltará água para beber!
- A água não é potável: já vem contaminada de Espanha.
- Já não sei se estás a gozar comigo ou não, mas, se não serve para beber,
serve para regar - ou nem isso?
- Servir, serve, mas vai demorar vinte ou mais anos até instalarem o
perímetro de rega, porque, como te disse, aqui acredita-se que a
agricultura não tem futuro: antes, porque não havia água; agora, porque há
água a mais.
- Estás a dizer-me que fizeram a maior barragem da Europa e não serve para
nada?
- Vai servir para regar campos de golfe e urbanizações turísticas, que é o
que nós fazemos mais e melhor.
Apesar do sol de frente, impiedoso, ela tirou os óculos escuros e virou-se
para me olhar bem de frente:
- Desculpa lá a última pergunta: vocês são doidos ou são ricos?
- Antes, éramos só doidos e fizemos algumas coisas notáveis por esse mundo
fora; depois, disseram-nos que afinal éramos ricos e desatámos a fazer
todas as asneiras possíveis cá dentro; em breve, voltaremos a ser pobres e
enlouqueceremos de vez.
Ela voltou a colocar os óculos de sol e a recostar-se para trás no assento.
E suspirou:
- Bem, uma coisa posso dizer: há poucos países tão agradáveis para viajar
como Portugal! Olha-me só para esta auto-estrada sem ninguém!

Agora eu acrescento esta notícia, tirada do "CORREIO DA MANHÃ":
Ainda não foram fabricados os "carros eléctricos", mas o Eng, já "arranjou"
100 locais para o carregamento de "baterias".
Portugal sempre na vanguarda!
30 Junho 2009 - 00h30


1300 locais de carregamento até 2011 em todo o País
Arranca rede nacional para veículos eléctricos
"Imaginem uma cidade com maior qualidade do ar e em que os carros não fazem
barulho. Com o veículo eléctrico isso é possível". Foi assim, em tom de
campanha, que o primeiro-ministro assinalou ontem a assinatura de um acordo
com 21 municípios do País para o lançamento da rede nacional de
carregamento para veículos eléctricos.
A rede-piloto terá cem pontos de carregamento ainda este ano e cerca de
1300 em 2011, instalando-se em parques de estacionamento, centros
comerciais e bombas de gasolina. Não foram avançados preços para os
veículos que irão entrar no mercado ou o custo do carregamento. O
vice-presidente da Nissan revelou que até ao final do Verão será conhecida
a localização da futura fábrica de baterias para carros eléctricos.